7 月 9 日，比亚迪官方宣布一项重大突破，其在全球范围内率先实现了媲美 L4 级的智能泊车技术，并承诺在中国市场，对所有搭载 “天神之眼” 的车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失进行全面兜底。

根据国际通用的智能驾驶分级标准，L4 级可理解为在特定条件下，驾驶员能够 “脱手脱眼脱脑”，相关事故责任由车企承担。比亚迪此次的突破，意味着在智能泊车这一特定场景中，车辆可以自主完成绝大多数任务，用户无需过多操心。

比亚迪承诺，在中国市场上，用户使用 “天神之眼” 智能泊车辅助功能时，若出现安全问题以及依法应由车辆承担的损失，无需走保险流程，直接联系比亚迪售后处理即可。这不仅为用户免除了理赔的繁琐程序，更避免了因出险导致的次年保险费率上涨问题。

“天神之眼” 智能泊车系统之所以有此底气，源于其强大的技术实力。该系统采用 5R12V（5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达）多传感器融合方案，结合 12 个高清摄像头构建起 360° 无死角感知网络。凭借这一系统，车辆可精准识别无划线车位、断头路等复杂场景，泊车成功率高达 99%。比如，在车位后方仅剩 0.8 米空间的极限工况下，系统通过四轮独立转向控制能实现 180° 原地掉头，全程无需驾驶员干预。此外，代客泊车（AVP）支持下车即走、锁车泊入，记忆泊车功能还可学习常用路线，有效解决了用户的 “停车焦虑”。

与此同时，比亚迪还即将进行 “天神之眼” 史上最大规模的智驾 OTA 升级。此次升级全面覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能，涉及天神之眼 A/B/C 三大平台多款车型。在泊车方面，新增三速泊车、车头泊入、偏置泊车、窄车位泊车自动收后视镜等功能，并优化了悬空障碍物识别功能，让智能泊车更加快速、精准、安全。行车方面，可覆盖更多复杂场景，如环岛通行、复杂场景连续绕行、高速施工路段借应急车道绕行、窄路多把掉头等，还新增了前车加塞场景下的闪灯鸣笛提醒功能。安全方面，AEB 功能可更轻松识别低矮障碍物，在夜间 80km/h 情况下可实现对两轮车侵入车道紧急刹停，120km/h 触发 AEB 也能做到两段式舒适刹停，为用户带来更安全舒适的用车体验。